Gondolom a fedélzeti töltőre gondolsz. A gen1-ben hátul a hátsó ülés támla mögött van, míg 2013-tól előre került. Ha a 2013 utáni 6.6 KW-os OBC-t akarnád beletenni, az "kendácsolás" lenne, sok szívással. Amit többen megtettek, hogy egy másik 3KW-os Brusa-t tettek bele (ebből egy darab elfér a motortérben is) és "slave" üzemmódban ugyan azt csinálja mint a gyári 3.3, tehát együtt dolgozik a kettő. De ha már ezt csinálja az ember érdemes 2-t beletenni és akkor 3*16A-es Type2-es csatis megoldásra csinálni. Anyagilag fullra nem éri meg. Egyszerűbb egy újabb modellt venni, ami olyan felszereltségű ami szeretnél.. Egyébként 2013 utániban a 3.3 KW OBC cserélése 6.6KW-ra az "plug & play". Ha van az autóban Chademo csatlakozó, akkor én egy mobil DC töltőt használnék.