Sokszor előfordul, hogy valamelyik oldalon nem jön a spricc.

Még sosem volt komolyabb oka, max. 3 dolog szokott lenni:

1. elfogyott a lé

2. valami eltömítette a spricnit

3. a spricni valahogy felfelé mozdul, és a motorházfedél hátsó élébe spriccel bele, így a víz nem jut el az ablakig.

A motorházfedelet felnyitva spricceljünk, így kiderül, ha dugulás van. Ilyenkor egy vékony gombostűvel piszkáljuk. A tűnek kb 0,81 centit bele kell tudni menni a csőbe, ha egyenesen toljuk. Ne erőltessünk semmit, óvatosan piszkáljuk a lukat.

Ha a spricni jól működik felnyitott motorházfedélnél, akkor lentebb kell állítani. Ehhez egy vastagabb (tényleg zsákvarró) tű a jó, ami legalább 6-8 cm hosszú. Azt beleszúrva van elég erőkar, hogy megmozdítsuk, és aztán tetszés szerinti magasságba pozícionáljuk a lukat. Ha nagyon elállítottuk, akkor túl mélyre fog lőni, az sem jó, olyankor se kerül az ablakra elég víz.

 

Leaf sebesség és odométer csalás?

 

A saját tapasztalatok alapján állíthatom, hogy a Leaf sebesség kijelzése egyértelműen csal. A törvényben meghatározott módon felfelé, de szerintem a mértéke kicsit túlzó (nálam pl. a GPS szerinti 110km/h-hoz 119km/h kijelzett érték tartozik, de lentebb se kevés, mert 50km/h GPS szerintinél 54km/h a kijelzett.) Szerintem egyértelmű, hogy a kedvező(bb) fogyasztási adatok elérése volt a gyártó célja.

 

DE! Ez ugye felveti azt a kérdést, hogy akkor a megtett kilométerek számlálása is csal? (A 30.000km-et futott autóban csak 29.000km van?)

 

A fórumokat olvasva az derült ki, hogy a sebesség kijelzés és a kilométer számláló "nincs összekötve", tehát eltérő módon csalnak.

 

Tettem egy próbát, egy útszakaszon figyeltem a mobilom GPS loggerét, és a napi km számláló által mutatott értékeket, sőt még Google maps-en, útvonaltervezővel is megnéztem a két pont (utcai, autós) távolságát, és az jött ki, hogy NEKEM NEM CSAL az odometer. (A sebesség kijelzés viszont igenis csal.)

 

Tovább olvasva a neten, az is kiderült, hogy a legtöbb "csalós" kilométer számláló esetében 2-3% körül csalt az autó.

És valaki rájött, hogy a 16"-os és a 17"-os gyári kerékméretek közt pont ennyi az eltérés (2,3%).

(Szerintem eleve fura, hogy egy autóra kétféle kerékméretet is raknak gyárilag, de azok mégsem váltóméret...)

Elvileg van egy rejtett menü a fejegységben, ahol lehet állítani +-2,5% közt a kerékméretet, de nálam erre nincs szükség, ezért ki se próbáltam.

 

De akinek 16"-os kereke van, annál nagy valószínűség szerint csal a kilométer számláló!

 

Érdekelne mások tapasztalata is, hogy egy GPS-sel loggolt, (vagy Google Maps-en ellenőrzött) útszakaszon van-e eltérés a napi számláló által kijelzett távhoz képest?


A sebesség kijelzés GPS-hez képest borzasztó sokat csal.

Az én autómnál, a 17"-os kerekekkel a megtett táv pontos.

Laci autóján 16" kerekek vannak, neki 2,3%-kal többet mér távolságra.

 

eszerint a már "ismert" hidden-menu-ben lehet állítani a Speed calibration-t.

https://www.reddit.com/r/leaf/comments/594qhj/speedometer_calibration_off/

ezzel csak az a baj, hogy a legtöbb helyen azt olvastam, hogy a sebességmérő és a km számláló egymástól függetlenek, és a csalásuk mértéke is független.

meg kell nézni, hátha odometer- vagy tire-size- calibration is van valahol abban a menüben...

 

A sebességet természetesen már én is néztem, tényleg brutális, mert 119km/h-t mutat, ami a GPS szerint 110km/h.

 

kerékméret korrekció

Turn the Audio Power off (navi aktív)

then press

Map, Map, Map, Audio Power, Audio Power, Map

 The adjustment in the service pages, "Navigation", "Speed Calibration", is only +/- 2.5%.

Note the steps have to be done at a certain pace, too fast or too slow and they won't work. Takes me several tries each time I want to do it.

When you go to get new tires pick a tire with a RPM nearest to 815 revs per mile or 25.5" diameter. Doesn't have to match the OEM tire sizes just pick the size that matches the RPM/diameter.

196/65/15 is similar to your current inaccuracy but will increase range.

205/65/15 will reduce speedometer by about 2%

 

205/60/16 is also good for about -2%

 

2016-2017-ben az angliai Leaf gyárban mindkét verzió készült még (24kWh és 30kWh is).

A legegyszerűbb módon a vezetőoldali ajtón lévő matricá súly adata alapján lehet eldönteni.

(Ez a matrica tartalmazza a sorozatszámot, gyártói kódokat, és az autó tömeg adatait is.)

A 24kWh-s autó súlya 1945kg, a 30kWh-s pedig 1970kg:

 

https://speakev.com/threads/how-to-tell-if-a-leaf-is-24kwh-or-30kwh.43153/

Van ám titkos menü az autóban!

Fejegységen érhető el.

Tegyük ON állapotba, hagyjuk, hogy a fej szinkronizáljon, és épp ne csináljon semmit.

Rádió legyen kikapcsolva.

Ezután ne túl gyorsan, ne túl lassan, de határozottan nyomjuk:

1. MAP (képernyőtől jobbra legfelül) gomb 

2. MAP (képernyőtől jobbra legfelül) gomb 

3. MAP (képernyőtől jobbra legfelül) gomb 

4. Audio ON gomb (képernyőtől balra legalul)

5. Audio ON gomb (képernyőtől balra legalul)

6. MAP (képernyőtől jobbra legfelül) gomb 

És láss csodát.

Avagy titkos menüt :)