- Részletek
- Írta: Molnár Norbert
- Kategória: Zavaró dolgok
- Találatok: 152
[sigplus] Kritikus hiba: A galéria forrásául szolgáló Portalnak/Leaf_ablakemelo mappát nem egy alapmappához viszonyított relatív útvonallal adta meg.
Leaf ablakemelő szar, automatizálni kellene.
De nem könnyű...
Két féle elektronikát is kipróbáltam, de egyik se működik rendesen.
A kábelkorbács mindkettőnél jó, illeszkedik a gyári kábelhez, csak az elsőnél a központizár működtetése egy spéci csatis (de nem hiszem, hogy a Leafé ilyen lenne), a másodikat meg rá kell vámpírkodni, ami jobb lehet (univerzálisabb).
Viszont maga az elektronika valamiért nem jó.
Működik, mert átengedi a jelet magán (doboz nélkül a kábelek nem viszik át a jelet), tehát a doboz működik, de az automatikus funkciók nem mennek, nem engedi le, nem húzza fel.
Mondjuk a központi zár felé menő csatik nem voltak bekötve.
{gallery}Portalnak/Leaf_ablakemelo{/gallery}
Ennyi!
- Részletek
- Írta: Molnár Norbert
- Kategória: Zavaró dolgok
- Találatok: 164
Tudom, hogy japán autógyártók fétise, de MIÉRT???
Miért van az, hogy 4 db elektromos ablak közül csak 1 (azaz egyetlen egy) "automata" (vagyis 1 pöccintésre is le-fel megy teljesen, és nem kell 15 másodpercig kapaszkodni a gombba)???
Egy tizenévvel ezelőtti francia autóban is 4db teljesen automata ablak van.
És az ok nem lehet a megbízhatóság, mert ha '95-ben a franciák meg tudták úgy csinálni, hogy még ma is működjön, akkor a japánoknak 2013-ban miért ne sikerülne?
Csak a spórolás marad oknak...
Ja, és az automata is úgy automata, hogy leálláskor, ha meghúzom felfelé, akkor elindul szépen az ablak, de ha közben kinyomom a "főkapcsolót", akkor ott megfagy félúton.
Nem lehet sehogysem felhúzatni az ablakokat az autó bezárásakor.
Ez szereintem '98-ban is ciki volt már...
- Részletek
- Írta: Molnár Norbert
- Kategória: Zavaró dolgok
- Találatok: 164
A töltési időzítőben be lehet állítani kezdő időpontnak KÉSŐBBIt, mint a vége időpont.
Ilyenkor persze nem tölt egy centit se...
Úgy derült ki, hogy 6:00-ra el akartam érni a 100% töltést. Kiírta, hogy 7 óra kell neki a feltöltéshez.
Na akkor a 00:00 kezdő időpontot átraktam 23:00-ra. Gondolván, hogy aktuális nap éjjel 11-től majd tölt köv. nap 6-ig.
De nem...
0% töltést abszolvált azon az éjjelen.
(És a beállítás elmentésekor se szólt, hogy ezt nem kéne...)
- Részletek
- Írta: Molnár Norbert
- Kategória: Zavaró dolgok
- Találatok: 161
Be lehet állítani, hogy adott tempónál lezárjon a központi zár.
Magyar nagyvárosokban kötelező funkció.
És ez JÓL is működik.
Ami viszont gond:
Ha be van állítva, hogy a külső (kilincs) gomb 1 nyomásra csak a vezető oldalt nyitja, és 2 nyomás kell a többi nyitásához, akkor:
A vezető oldali ajtót belülről nyitva, csak az nyílik ki.
A többi nem.
Az ajtón lévő kp.zár gombbal, kézzel kell nyitni.
SZintén hülyeség, hogy ha kinyitom a töltőfedelet, kiszállok (a korábban bezárt autóból), és még be is dugom a töltőkábelt, akkor ezután semmilyen változtatást nem enged, ami a központi zár állapotával kapcsolatos. Ergo nem tudom kinyitni a hátsó csomagtér fedelet sem.
Csak akkor, ha kihúzom a töltőt, becsukom a fedelét, és rányomok a kp.zár gombra...
