- Részletek
- Írta: Molnár Norbert
- Kategória: Tapasztalat
- Találatok: 186
Elöl 650+400
HIBRID:
VALEO SILENCIO HYBRID SINGLE 574734 ABLAKTÖRLŐ VH134 (650MM)
és VH124 a 40cm
Kauffer-ben SCT-ből is van hibrid, olcsón
BOSCH AR653S (szett) https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=3397118911&brand=BOSCH
DENSO
DFR-010-DEN https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=browse&searchfor=DFR-010-DEN
DFR-001-DEN https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=browse&searchfor=DFR-001-DEN
A Denso catalog szerint a Flat blade-ből 400as helyett 450-es való rá, a DFR-002 (de hagyományosból meg 400-ast ajánl rá)
HYBRID verzió
DENSO DU-040L https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=DU-040L&brand=DENSO
DENSO DU-065L https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=DU065L&brand=DENSO
hivatalosan DUR-065L a cikkszáma. De hivatalosan a hibrid Denso nem való a Leafre.
VALEO SILENCIO 574734, VALEO VM134, 65cm https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=574734&brand=VALEO
VALEO SILENCIO 574724, VALEO VM124, 40cm, https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=574724&brand=VALEO
VALEO FIRST, VALEO 575833, VFH65, 65cm https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=575833&brand=VALEO
VALEO FIRST, VALEO 575826, VFH40, 40cm https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=575826&brand=VALEO
Hátul 250
3397011629-BSC https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=browse&searchfor=3397011629-BSC
Denso DRA-025, https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=cat_detail&artid=DRA025&brand=DENSO
- Részletek
- Írta: Molnár Norbert
- Kategória: Tapasztalat
- Találatok: 178
Fogyasztás, autópálya, tempomat
Siófokról, M0-án át, XIX kerületbe.
Szombat délután, 24-30°C. Klíma ment 24°C-on, de csak pár száz W-ot fogyasztott.
Mivel nem jártak a kamionok, ezért szólóban kellett menni.
Út első szakaszán (~Füle magassága a VÉDA kapuval, kb ameddig emelkedik) 90-100km/h, utána tempomat 90km/h (óra szerinti, nem GPS). Érdi emelkedőn időnként 1-1km/h-t csökkentve a tempomaton. Tetején 85km/h.
Érdi emelkedő előtt-ig az átlagfogyasztás: 14,9kWh/100km. Érdi emelkedő tetején: 15,4kWh/100km. Túra végére 14.3kWh/100km.
Indulás: 15:47?
Érkezés: 17:21h, 26°C, 2+1 fa
SOC: 23.3%
SOC kijelzőn: 14%
GID: 37
GID%: 13.2%
kWh: 3.0kWh
SOH: 90%
ODO: 50.853km
Trip km: 116.7km
Trip time: 1:34h
Maradék: 21km
Átlagsebesség: 73.9km/h
Átlagfogyasztás: 14.3kWh/100km
Hx: 89.61%
T: 31.7 31.7 30.9 °C
Átlagfogyi*megtett km=16.688kWh fogyott. 3kWh maradt, tehát 19.688 kellett legyen az induló. 246GID. De úgy rémlik, hogy 260GID körül volt...
2018.07.10:
24kWh Acenta, 16" Michelin CrossClimate abroncsok (4 évszakos, viszonylag hangos V profilos)
Tempomat 110+ klíma, egy péntek délutánon, Bp-Siófok, ~89km, 15,8kWh/100km a fedélzeti szerint. 7-8 km a 7-es fóúton és már csak 15kWh-t mondott.
Hétfőn reggel visszafelé, elején lábbal, aztán tempomat 90, majd 95, majd 100, majd 105 (türelmetlen) 14,8kWh/100km a Diósdi leágazóig. Utána munkahelyre beérve (~12km) 14kWh/100km.
- Részletek
- Írta: Molnár Norbert
- Kategória: Tapasztalat
- Találatok: 205
A LeafSpy-nál a GID értékeket kell figyelni.
Azok határozzák meg az autó működését.
Mindig ugyanannál a GID értéknél jön a Low Battery, Very Low Battery, stb.
És ugyanott is fog megállni az autó, ha ki akarod használni az utolsó elektronokat is...
(kivéve ha cellahiba van előkészületben, és valamelyik cella feszültsége beesik a védőkorlát alá)
Nem célszerű VLBW alá menni, beszakadhat.
LBW = Low Battery Warning (~48 Gids = ~17.1=18%);
VLBW = Very Low Battery Warning (~25 Gids = ~8.9=9%)
Turtle Mode: 6 GIDs.
On my Leaf24 low battery comes on at 18% and very low battery at 9%. At that point the GOM reads --- and when the car reaches 5% that display changes to ---.
